川藏铁路是连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市的重要干线铁路，全线总长度约 1838 公里，设计时速 160～200 公里，也是继青藏铁路之后中国建设的又一条进藏 "天路"。线路整体呈东西走向，东起成都，西至拉萨，途经四川雅安、康定、理塘、巴塘及西藏昌都、林芝等重要城市和地区，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江五大水系，还串联起稻城亚丁、然乌湖等著名自然景观与众多藏族聚居区、历史文化遗址，沿线能看到高原、峡谷、草甸、雪山等多样生态景观。铁路大体分为三段，其中成都至雅安段地势平缓、建设条件最优，雅安至林芝段贯穿横断山区、地形险峻，是全线工程最艰巨的区段，林芝至拉萨段部分沿雅鲁藏布江谷地延伸，拉林铁路段已于 2021 年建成通车。

川藏铁路地处中国西部高原山地，是世界上建设难度最大的铁路工程之一，沿线地形极为复杂，穿越横断山脉、藏东南峡谷等多种地貌单元，海拔落差悬殊，从成都平原约500米逐步攀升至高原地区4000米以上，落差超3500米。同时，线路所经区域气候多变、生态敏感，地质条件复杂，面临地震断裂带、活跃地质构造及高原冻土等多重挑战，因此铁路设计大量采用长大隧道和高架桥梁，部分区段桥隧相连，造就了壮观的工程景象。这条铁路建成后将显著改善西藏交通、带动沿线经济与文旅产业发展，是国家推进西部大开发、促进民族团结和边疆稳固的重大工程，彰显了中国工程建设的强大实力。