郑健龙
郑健龙
ZHENG JIANLONG
中国工程院院士 道路工程专家 长沙理工大学教授 博士生导师
1954年5月25日生于湖南省邵东市 2015年当选中国工程院院士
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人物简介

郑健龙,1954年5月25日生,湖南省邵东市人,中共党员,中国著名道路工程专家,中国工程院院士。长沙理工大学教授、博士生导师,长沙理工大学首任校长。现任公路养护技术国家工程实验室主任、公路工程教育部重点实验室主任,兼任中国公路学会副理事长、交通运输新型智库联盟理事长、国际路联执委会委员。

郑健龙长期从事道路工程、岩土工程领域的科学研究、技术开发与工程实践,攻克了被称为"公路工程癌症"的膨胀土治理世界性难题,建立了我国公路沥青路面设计标准,研发了高速公路养护管理智能化与路面维修技术,为我国95%以上高速公路的建设提供了技术指导。2015年12月,当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士,为我国道路交通领域仅有的两位院士之一。

郑健龙先后主持国家、省部级科研项目50余项,发表学术论文260余篇,出版学术专著12部,获国家发明专利60余项,参编行业规范6部。荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项,省部级技术发明一等奖1项,科技进步特等奖2项、一等奖10项,其他奖励十余项。

做修路人,唯愿神州道路通达天下;当铺路石,为求中华民族畅行五洲。

郑健龙待人温和儒雅,治学中对学生要求严格,非常注重细节。他曾说,选择做科研并不是心血来潮,而是看到影响祖国发展、居民生活的问题,就一门心思想去解决,"很多科学研究往往是在解决实际问题的过程中成功的。"学生评价他说,郑院士的人生态度和治学方法是统一的,始终能举重若轻,水利万物而不争。

基本信息
出生地
湖南省邵东市
本科
中南矿冶学院(现中南大学)固体力学(1982年)
硕士
湖南大学固体力学(1986年)
博士
长安大学交通运输工程(2001年)
院士
中国工程院院士(2015年当选)
职务
长沙理工大学教授、首任校长
专业
道路工程、岩土工程
访学
比利时道路研究中心访问学者(1993—1994年)
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主要学术贡献

攻克膨胀土世界难题

主持完成"膨胀土地区公路建设成套技术"研究,创造性提出"以柔治胀"技术思路,攻克了被全世界工程师称为"公路工程癌症"的膨胀土治理难题,荣获2009年度国家科技进步奖一等奖。

沥青路面设计标准

主持完成"沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用",建立了我国公路沥青路面设计标准,为全国95%以上高速公路建设提供技术指导,荣获2012年度国家科技进步奖二等奖。

路面养护智能化技术

研发高速公路养护管理智能化与路面维修技术体系,显著提升了高速公路的运营效率与管理水平,研究成果在全国多条高速公路得到广泛推广应用。

膨胀土柔性支护技术

研发膨胀土路堑边坡柔性支护技术和膨胀土路基填筑技术,经济有效解决了膨胀土地区公路路基建设中边坡反复破坏、膨胀土填料难以直接利用的技术难题,成果获国际同行高度评价。

学术著作与标准规范

出版《沥青路面抗裂设计理论与方法》《公路膨胀土工程》等学术专著12部,发表论文260余篇,获国家发明专利60余项,参编行业规范6部,为道路工程领域贡献了系统性的理论与标准体系。

育才传道

担任长沙理工大学博士生导师,兼任长安大学、湖南大学博士生导师,主持获国家教学成果二等奖1项,省级教学成果一等奖2项,为我国道路交通领域培养了大量高水平工程技术人才。

当时选择做科研并不是心血来潮,
而是看到影响祖国发展、居民生活的问题就一门心思想去解决,
很多科学研究往往是在解决实际问题的过程中成功的。

—— 郑健龙
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人生历程

1954年
5月25日生于湖南省邵东市。自幼对知识充满渴望,立志走出山乡,探索更广阔的世界。
1970年代
初中毕业后曾做裁缝学徒、挖防空洞、修铁路、在汽车修配厂从事热处理工作。身处逆境仍坚持自学数学、物理、化学,为日后考入大学打下基础。
1978年
考入中南矿冶学院(现中南大学)固体力学专业,开始系统学习工科知识,与道路工程领域正式结缘。
1982年
本科毕业后进入长沙交通学院(现长沙理工大学)任教,历任助教、讲师,同时继续攻读研究生学位。
1986年
湖南大学固体力学专业硕士研究生毕业,随后继续深耕道路工程与岩土力学的交叉研究方向。
1993—1994年
赴比利时道路研究中心担任访问学者,系统了解国际先进道路工程技术与路面设计理念,为日后主持国家重大科技攻关奠定国际视野。
1995年
在参与楚雄至大理高速公路建设过程中,对膨胀土治理问题产生浓厚兴趣,开始系统研究这一"公路工程癌症",主持"膨胀土路基加固技术研究"在云南立项。
2001年
长安大学交通运输工程专业博士毕业,获工学博士学位。交通部同年启动西部交通建设重大科技项目,郑健龙出任"膨胀土地区公路修建成套技术研究"领衔专家。
2003—2014年
担任长沙理工大学首任校长,在主持学校行政管理工作的同时坚持科研一线,带领团队持续攻关,推动学校道路工程学科跻身全国前列。
2009年
主持完成的"膨胀土地区公路建设成套技术"荣获国家科技进步奖一等奖,成为道路工程领域的重大突破,成果在国际上广泛引起关注。
2012年
主持完成的"沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用"荣获国家科技进步奖二等奖,进一步巩固其在路面工程领域的国内领军地位。
2015年
12月当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士,成为我国道路交通领域仅有的两位院士之一,达到个人学术生涯的最高荣誉。
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荣誉与奖项

国家科技进步奖一等奖 膨胀土地区公路建设成套技术(2009年)
国家科技进步奖二等奖 沥青路面状态设计法与结构性能提升技术(2012年)
中国工程院院士 2015年当选,土木、水利与建筑工程学部
交通运输部科技杰出成就奖 "十一五"十大交通科技杰出成就奖
国家有突出贡献中青年专家 享受国务院政府特殊津贴
湖南省光召科技奖 湖南省最高科技荣誉之一
全国优秀科技工作者 "科学中国人(2009)年度人物"
省部级科技进步特等奖 × 2 另获省部级一等奖10项及其他奖励十余项
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