郑健龙,1954年5月25日生,湖南省邵东市人,中共党员,中国著名道路工程专家,中国工程院院士。长沙理工大学教授、博士生导师,长沙理工大学首任校长。现任公路养护技术国家工程实验室主任、公路工程教育部重点实验室主任,兼任中国公路学会副理事长、交通运输新型智库联盟理事长、国际路联执委会委员。
郑健龙长期从事道路工程、岩土工程领域的科学研究、技术开发与工程实践,攻克了被称为"公路工程癌症"的膨胀土治理世界性难题,建立了我国公路沥青路面设计标准,研发了高速公路养护管理智能化与路面维修技术,为我国95%以上高速公路的建设提供了技术指导。2015年12月,当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士,为我国道路交通领域仅有的两位院士之一。
郑健龙先后主持国家、省部级科研项目50余项,发表学术论文260余篇,出版学术专著12部,获国家发明专利60余项,参编行业规范6部。荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项,省部级技术发明一等奖1项,科技进步特等奖2项、一等奖10项,其他奖励十余项。
郑健龙待人温和儒雅,治学中对学生要求严格,非常注重细节。他曾说,选择做科研并不是心血来潮,而是看到影响祖国发展、居民生活的问题,就一门心思想去解决,"很多科学研究往往是在解决实际问题的过程中成功的。"学生评价他说,郑院士的人生态度和治学方法是统一的,始终能举重若轻,水利万物而不争。
主持完成"膨胀土地区公路建设成套技术"研究,创造性提出"以柔治胀"技术思路,攻克了被全世界工程师称为"公路工程癌症"的膨胀土治理难题,荣获2009年度国家科技进步奖一等奖。
主持完成"沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用",建立了我国公路沥青路面设计标准,为全国95%以上高速公路建设提供技术指导,荣获2012年度国家科技进步奖二等奖。
研发高速公路养护管理智能化与路面维修技术体系,显著提升了高速公路的运营效率与管理水平,研究成果在全国多条高速公路得到广泛推广应用。
研发膨胀土路堑边坡柔性支护技术和膨胀土路基填筑技术,经济有效解决了膨胀土地区公路路基建设中边坡反复破坏、膨胀土填料难以直接利用的技术难题,成果获国际同行高度评价。
出版《沥青路面抗裂设计理论与方法》《公路膨胀土工程》等学术专著12部,发表论文260余篇,获国家发明专利60余项,参编行业规范6部,为道路工程领域贡献了系统性的理论与标准体系。
担任长沙理工大学博士生导师,兼任长安大学、湖南大学博士生导师,主持获国家教学成果二等奖1项,省级教学成果一等奖2项,为我国道路交通领域培养了大量高水平工程技术人才。