王杜江,1985年12月生,中共党员,中铁第一勘察设计院集团有限公司高原铁路施工二队队长、川藏铁路地质专册。2018年国家高原铁路规划启动,他连夜写下请战书,率青年突击队挺进横断山脉怒江峡谷区,在海拔数千米的绝壁上攀爬勘测,被藏族同胞称为“蓝色岩羊”。
七载坚守一线,王杜江带队完成地质调查4900平方公里,识别隐患点15246处,优化线路近30公里,为国家节约工程投资近80亿元。他创新多源融合超前地质预报系统、天空地多源勘察技术融合方案,国内首次实现超千米水平钻探及活动断裂带精细调查,为川藏铁路建设攻克了“地质癌症”难题。
带队攀登垂直800米绝壁,完成怒江桥位区关键地质调查,为桥位比选获取第一手数据,啃下全线最硬骨头。
研发多源融合超前地质预报系统,提前37天预警大型富水断层,避免重大安全事故,成为高原隧道“安全盾牌”。
国内首创复杂高原天空地多源勘察技术融合方案,勘察效率提升200%,航空物探单日探测效率提高8倍。
国内首次实现超千米全孔连续取芯水平钻探,一孔多用;全面开展藏东南活动断裂调查,为线路优化提供可靠依据。
通过精细地质判识优化方案缩短线路近30公里,为国家节约工程投资约80亿元,助力川藏铁路高质量建设。
2021年总书记在林芝端详的“约10亿年”花岗岩岩芯,正是王杜江团队从海拔4000米雪山钻取,见证地质铁军荣耀。