杜彦良
DU YANLIANG
1956年10月生于河北省石家庄市
2013年当选中国工程院院士
杜彦良，1956年10月生，河北省石家庄市人，中共党员，中国工程院院士，我国著名大型工程结构状态监测与安全控制专家。现任石家庄铁道大学学术委员会主任、河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室主任、极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）主任、深圳大学教授。他长期从事轨道交通领域智能监测与安全控制研究，率先将智能结构理论与方法融入铁道工程安全保障技术领域，提出了“监测-评估-预警-修复”一体化的状态监测与安全运维技术体系。
杜彦良院士是我国道路与铁道工程领域安全监测与可靠性评价方向的学术带头人。他紧密结合国家铁路重大发展战略，针对既有线提速铁路、高原高寒铁路、重载铁路和高速铁路等重大工程，在长期自动监测、安全评估、预警预报、快速修复等方面进行了开创性研究，创建了铁路桥梁、路基、隧道等关键基础设施安全保障技术体系，被誉为中国铁路安全的“把脉人”。2013年12月，杜彦良当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士。
杜彦良院士长期致力于国家重大工程的关键技术攻关，先后荣获国家科技进步奖6项、国家教学成果奖4项。2009年荣获“国家杰出专业技术人才”称号，2022年荣获詹天佑铁道科学技术最高奖，是铁路行业和轨道交通领域极具影响力的领军科学家。
杜彦良院士主持或主研完成了国家“863”计划、国家科技支撑计划及铁道部重大科研项目30余项。在举世瞩目的青藏铁路建设中，他带领团队研发的“青藏铁路多年冻土路基地温监测与稳定性预测”系统，为青藏铁路冻土区安装了一套全天候24小时“动态心电图监测仪”，成为保障高原天路安全运营的“千里眼”，相关成果纳入2008年度国家科技进步奖特等奖“青藏铁路工程”。
2018年12月，杜彦良院士作为核心成员参与中国工程院重大咨询研究项目“川藏铁路建设关键技术瓶颈及对策方案咨询研究”，在成都召开的启动会上，围绕工程设计与建设中遇到的实际问题，为高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设提供战略支撑和技术咨询方案。
针对川藏铁路面临的高寒、高海拔、复杂地质等极端环境挑战，杜彦良院士领衔极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室，聚焦极端环境地区交通基础设施的检验检测、智能运维、防灾减灾等技术，成果直接应用于川藏铁路、川藏高速等重大工程。
杜彦良院士提出的成套安全保障体系，为川藏铁路穿越高山峡谷、活动断裂带及复杂气候区提供了全生命周期的安全运维技术支撑，实现了隐蔽灾变预警与结构健康诊断的技术突破。
2016年，杜彦良院士出席“川藏铁路建设的挑战与对策”学术交流会，与孙永福、何华武、王梦恕等多位院士共同为川藏铁路规划、设计与建设出谋划策，破解频发山地灾害、高地温、高地应力等世界级科技难题。
将青藏铁路冻土监测的成熟技术与经验拓展至川藏铁路，针对川藏铁路深季节冻土区及高海拔冻土路基，研发远程、实时、自动化监测系统，保障线路长期稳定性与运营安全。
基于秦岭隧道、大伙房引水隧洞等TBM施工经验，杜彦良团队创建的开敞式全断面岩石隧道掘进机安全掘进与状态监测技术体系，为川藏铁路超长深埋隧道（如易贡隧道、色季拉山隧道）提供掘进安全保障与故障诊断技术支撑。
主持建立青藏铁路550公里冻土区路基稳定性长期监测系统，通过近万个无线传感元件实现地温与变形自动采集、远程传输，破解了高寒高原无人区监测难题，成为青藏铁路安全运营的核心保障，成果获国家科技进步特等奖。
作为主研人参与我国首条采用TBM施工的秦岭隧道（18.6公里），完成36卷、2000万字技术资料翻译与攻关，创建TBM安全掘进、状态监测与快速修复体系，荣获国家科技进步一等奖。
自主研发无线网络智能终端与光纤传感器，建立芜湖长江大桥、郑州黄河大桥等大型桥梁长期监测与安全评估系统，推动桥梁安全评价由人工检测向远程智能化跨越，获国家科技进步二等奖。
针对高速铁路运营安全，开发基于分布式光纤传感的钢轨裂纹在线监测、道床与路基连续检测技术，成果达到国际领先水平，在京沪、哈大等高铁应用。
主持哈大客运专线季节性冻土区线路长期监测与状态评估，完成铁道部重点科技攻关项目，为我国严寒地区高速铁路建造与运营系上“安全带”。
领衔极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳），牵头承担国家重大重点项目18项，制定行业标准22项，授权发明专利200余项，成果广泛应用于川藏铁路、青藏公路等国家级工程。